890 ADVENTURE /KTM「どこへでも行ける」万能性と「長距離を走り抜く」快適性を極めた、ミドルクラス・アドベンチャーの決定版です。
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| バッテリー | 新品 | フロントタイヤ | 新品 | リヤタイヤ | 新品 |
|---|---|---|---|---|---|
| エンジンオイル／ミッションオイル | 新品 | ブレーキパッド／シュー | 新品 | ドライブチェーン／ベルト | 新品 |
| スプロケット／プーリー | 新品 | スパークプラグ | 新品 | エアフィルター | 新品 |
| オイルフィルター | 新品 | 冷却液・クーラント | - | ブレーキ／クラッチフルード | - |
クラス最高峰のツーリング快適性
ダカール・ラリーの技術を反映した大型のフロントウインドスクリーンを装備。高速道路での風圧を劇的に軽減し、一日中走り続けてもライダーの疲労を最小限に抑えます。 KTM Japan 890 ADVENTURE 2024
低重心設計が生む「軽快なハンドリング」
エンジン両脇まで垂れ下がるローマウント・フューエルタンク(20L)により、低重心化を徹底。満タン状態でもバイクが軽く感じられ、タイトな峠道や砂利道でも抜群の安定感を誇ります。
日本人に嬉しい「足付き性」の自由度
標準シート高は840/860mmの調整式。さらにパワーパーツのローダウンキットを使用すれば800mmまで下げることができ、クラス最高レベルの安心感を得られます。
最新の電子制御「DEMOモード」
2024年式から採用された新システム。最初の1,500kmまではクイックシフター+やRALLYモードなど全てのオプション機能を無料でお試し可能です。 KTM Press - 2024 Travel Range
オフロード対応のABS連携
ライディングモードで「オフロード」や「ラリー」を選択すると、自動でオフロードABS(フロント介入度低下、リア解除)に切り替わるシステムを搭載。瞬時の状況判断を電子制御がサポートします。 Cycle News - 2024 KTM 890 Adventure Review
【主要諸元】
エンジン: 889cc 水冷並列2気筒 (105 PS / 100 Nm)
サスペンション: WP APEX 43mm 倒立フォーク
乾燥重量: 約196 kg
タイヤ: ピレリ Scorpion Rally STR (オン・オフ両用)
結論として:
「ガレ場での限界走行」よりも、「高速道路で遠くまで行き、旅先の林道も安心して楽しむ」というリアルなツーリングシーンにおいて、これ以上バランスの取れた一台はありません。
～160cm
161-165cm
166-170cm
171-175cm
176-180cm
181cm～
| メーカー | KTM | モデル名 | 890 ADVENTURE |
|---|---|---|---|
| 年式 | 2024年 | 排気量 | 890cc |
| 型式 | - | エンジンタイプ | 水冷 4ストローク DOHC 並列 2気筒 |
| 燃費 | 4.4 l / 100 km | 燃料タンク容量 | 20 |
| 最高出力 | 105 PS / 8000 rpm | 最大トルク | - |
| 新車 | ワンオーナー | ノーマル車 | 品質評価書 | メーカー保証 | 販売店保証 |
| メーカー認定中古車 | 通販可 | 盗難防止装置 | ETC | 整備代金込み | センタースタンド |
| 逆輸入車 | 社外マフラー | オリジナルペイント | メーター交換 | 社外メーター | カスタム車 |
| 改公認 | フレーム修正 | 現状販売 | 不動/部品取車 | レストア | ナビ |
| オーディオ | セル付 | オートマチック | ABS |
身長別の足つき情報
～160cm
161-165cm
166-170cm
171-175cm