新世代「LC4c」エンジン

新型390 DUKEと同じ399ccの水冷単気筒エンジンを搭載。

最高出力45PSを誇り、高速道路のクルージングから急勾配のヒルクライムまで、余裕のパワーを発揮します。 KTM 390 Enduro R First Look - Cycle World

本格的なオフロード・シャシー

フロント21インチ、リア18インチのスポークホイールを採用。

フルアジャスタブルのWP APEX(またはXPLOR)サスペンションを装備し、本格的なオフロード走行を前提とした高い地上高と長いストロークを確保しています。 KTM Official - 390 Enduro R Reveal

最新の電子兵装

スーパーモトABS(リア解除可能)や、コーナリング・トラクションコントロールを標準装備。

スマートフォン連携が可能な5インチTFTディスプレイを搭載し、オフロードでの使い勝手も考慮されています。

【主要諸元(予想/速報値)】

エンジン: 398.7 cc 水冷4ストローク単気筒

ホイール: 21インチ(前) / 18インチ(後)

乾燥重量: 約150kg台(クラス最軽量級を維持)

結論として:

これまでの「390 ADVENTURE」よりも圧倒的にオフロード性能に特化しており、林道から本格的なEDコースまで1台でこなしたいライダーにとっての「最適解」となるモデルです。