ニンジャZX-4RRは、2023年7月に日本で発売されたスーパースポーツモデル。

2023年2月に海外向けに発表されていたニンジャZX-4R・シリーズにおいて、もっともスポーツ性能を高めたモデル。

新設計された排気量399ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンの最高出力は、通常時が57kW(77ps)、ラムエア加圧で59kW（80ps）となり、リッター換算200psにも届くもの。

ニンジャZX-4RRは、その出力を受け止める足回りとして、ショーワ製のBFRC-liteリアショックアブソーバーと同じくショーワのSFF-BPフロントサスペンションを採用。リアサスのBFRC-liteは、同年代のZX-Rシリーズ最高峰のZX-10Rと同じタイプになっている。

アップシフト/ダウンシフトにも対応したクイックシフターには、ダウンシフトの際にエンジン回転を一時的に上昇させるオートブリッパー機構を備えている。

搭載されたトラクションコントロールは、設定されたライディングモードに統合されるもので、3.4インチのカラー液晶メーターは、スマートフォン接続でライディングログの取得も可能となっている。

1984年に登場したGPZ900Rこと、初代「ニンジャ」。そのデビュー40周年を記念して、ライムグリーン/ホワイト/ブルーの3色レイヤーカラーリングをまとった特別カラーモデル。モチーフは、1980年代の終わりから90年代初頭にかけてラインナップされたレーサーレプリカのZXRシリーズだった。タンク上部には記念デカールが配され、フレームとスイングアームは90年代当時のようなシルバーとなっている。