ZRX1200ダエグは、「Japanese Standard Naked」として開発。フューエルインジェクションの採用により、パワーフィーリングや低中速域の性能を確保しながら、大幅に出力を向上させた。また、新設計の６速トランスミッションを採用。ギア比をクロス化し、スムーズなシフトフィールを実現している。日本専用モデルとして発売され、2016年に最終型（ファイナルエディション）を迎えるまで、特別仕様車が設定される以外はほとんど変更を受けることなくモデルライフを過ごした。ZRX1200までは、ビキニカウル（ZRX1200R）やハーフカウル（ZRX1200S）、ネイキッド（ZRX1200）といったバリエーション展開があったが、ダエグは、ZRX1200Rのイメージを継承したビキニカウル装着モデル1本となった。なお、ダエグとは古いヨーロッパの文字であり、英語のDAYに相当するということで、ZRXが歩んできた熟成の日々をイメージしたものでもある。