圧倒的な「足付き」と「安心感」

低シート高: EXCシリーズより約50mm低い915mmのシート高を実現。さらに車重は98.5kg(半乾燥)と、4スト250ccクラスでは異次元の軽さです。

「二足二輪」の走破性: 厳しいセクションでも足をつきながらトコトコ進めるため、ハードエンデューロ入門や、険しい林道探索で最強の武器になります。

2. 扱いやすさに特化したエンジン

250 EXC-Fベースの心臓: エンジンは定評ある250 EXC-F用をデチューンして搭載。ピークパワーよりも「低回転域の粘り」と「滑らかなレスポンス」に振っており、初心者でもアクセルを開けやすい特性です。

3. トライアル的要素を持つ専用設計

高い最低地上高: コンパクトな車体ながら325mmの地上高を確保。

スリムなボディ: 燃料タンクをシート下に配置するなどの工夫により、膝周りが極限までスリム。トライアル的なアクションも容易にこなせます。

4. 静粛性とクリーンな走行

静かな排気音: 騒音を抑えた設計により、近隣を気にせず林道走行を楽しめます。もちろん2020年モデルなので公道走行も可能です。