150XC-W /KTM125ccクラスに近い軽さで、250ccに迫るトルクを持つこのマシンは、ハードエンデューロの入門からベテランの遊び道具まで人気!
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| バッテリー | 新品 | フロントタイヤ | 新品 | リヤタイヤ | 新品 |
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| エンジンオイル／ミッションオイル | 新品 | ブレーキパッド／シュー | 新品 | ドライブチェーン／ベルト | 新品 |
| スプロケット／プーリー | 新品 | スパークプラグ | 新品 | エアフィルター | 新品 |
| オイルフィルター | 新品 | 冷却液・クーラント | - | ブレーキ／クラッチフルード | - |
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【2026年モデルの進化と魅力】
「軽さ」という最強の武器: 車両重量(燃料なし)はわずか 102.3 kg。 Cycle News - 2026 KTM Enduro Updates 圧倒的な軽さにより、タイトなウッズやガレ場での振り回しやすさは250/300ccクラスを凌駕します。
精密なTBIエンジン: 150ccながら電子制御スロットルボディ噴射(TBI)を採用。 KTM Press - 2026 EXC Range ピーキーになりがちな小排気量2ストの低回転域をTBIが補い、スムーズかつ力強いパワーデリバリーを実現しています。
サスペンションの進化: 他のXC-Wモデル同様、WP XACT クローズドカートリッジフォークを装備。内部セッティングの見直しと新型軽量スプリングにより、フロントエンドで約200gの軽量化を達成し、よりシャープなハンドリングを可能にしました。 Enduro21 - 2026 KTM 6Days updates
【実戦仕様のアップデート】
信頼性の向上: 燃料コネクタへの保護スリーブ追加や、操作性が向上したネジ式ラジエーターキャップを新たに採用。 Cycle News - 2026 KTM 350/500 updates
マップセレクトスイッチ(別売): 装着することで、状況に合わせた2種類のエンジンマップ切り替えが可能になります。
【主要諸元】
エンジン: 143.9 cc 水冷2ストローク単気筒
重量 (燃料なし): 約102.3 kg
燃料タンク: 約9.0 L
メーカー希望小売価格: 1,289,000円(税込) KTM SUGINAMI - 2026 150 XC-W
125ccクラスに近い軽さで、250ccに迫るトルクを持つこのマシンは、ハードエンデューロの入門からベテランの「遊び道具」まで非常に人気が高いモデルです。
～160cm
161-165cm
166-170cm
171-175cm
176-180cm
181cm～
| メーカー | KTM | モデル名 | 150XC-W |
|---|---|---|---|
| 年式 | 2026年 | 排気量 | 150cc |
| 型式 | - | エンジンタイプ | 水冷2ストローク単気筒 |
| 燃費 | - | 燃料タンク容量 | - |
| 最高出力 | - | 最大トルク | - |
| 新車 | ワンオーナー | ノーマル車 | 品質評価書 | メーカー保証 | 販売店保証 |
| メーカー認定中古車 | 通販可 | 盗難防止装置 | ETC | 整備代金込み | センタースタンド |
| 逆輸入車 | 社外マフラー | オリジナルペイント | メーター交換 | 社外メーター | カスタム車 |
| 改公認 | フレーム修正 | 現状販売 | 不動/部品取車 | レストア | ナビ |
| オーディオ | セル付 | オートマチック | ABS |
身長別の足つき情報
～160cm
161-165cm
166-170cm
171-175cm
176-180cm