エンジン(LC4): 最新のEuro 5+排ガス規制に適合し、構成部品の約50%が刷新されました。最高出力は79 PS(従来比+5 PS)、最大トルクは73 Nmに向上しています。

電子制御の進化:

新開発の4.2インチ・フルカラーTFTディスプレイを搭載し、スマートフォン連携(ナビ・音楽等)に対応しました。

コーナリングABSおよびコーナリングMTC(トラクションコントロール)を標準装備。

オプションの「RALLYモード」では、路面状況に合わせてスリップ量を自動調整するダイナミック・スリップ・アジャストが利用可能です。

シャーシ・装備:

フロントサスペンションのトラベル量が265mmに増加し(従来比+15mm)、走破性が向上。

LEDヘッドライトの採用、スイッチ類の再設計、USB-C充電ポートの追加が行われました。

メンテナンス間隔が延長され、オイル交換は15,000km、バルブクリアランス調整は60,000kmごととなりました。