1,350ccに拡大した強力な新世代LC8 Vツインエンジン と、クラッチ操作を不要にした初の自動変速機構「AMT」を搭載し、最高峰のパワーと次世代の快適性を両立!

AMT(Automated Manual Transmission)クラッチレバーを廃止し、アクセル操作のみのフルオートマチック走行と、手元のパドルや足元のレバーによるセミオートマチック操作を自由に切り替えられます。ストップ&ゴー機能付き最新ACC第5世代のBosch製フロントレーダーを標準装備。前走車に合わせて完全停止から自動発進まで対応するアダプティブクルーズコントロールを搭載しています。グループライド機能複数台でのマスツーリング時に、レーダーが他車を適切に認識してACCを快適に維持できる専用モードを備えています。WP製 最新セミアクティブサスペンション(SAT)路面状況やライダーの入力に応じて、電磁弁がリアルタイムで減衰力を最適化。4つのライドモード(コンフォート、ストリート、スポーツ、レイン)から瞬時に特性を管理できます。先進の安全・ブレーキ制御コーナリングABSやモーショントラクションコントロールに加え、リアABSを無効化して滑らせる「SUPERMOTO+ ABS」、衝突警告・ブレーキアシスト機能を統合しています。KTM RACE ON(ARA機能付きキーレス)リレーアタック(盗難手法)を防ぐアンチリレーアタック(ARA)機能を備えたスマートキーを採用。イグニッションだけでなくタンクキャップや純正コパーの施錠もキーレスで行えます。