1,350ccの巨大なVツインエンジン(LC8)は、190馬力・145Nmという破壊的なスペックを誇りますが、

低回転域やスロットルの開け始め(最初の1cmほど)は非常にジェントルです。右手の動きに神経質にならなくても、街乗りやUターンをスムーズにこなせます。

荒れた路面をフラットにいなす:WP製の第3世代セミアクティブサスペンション(SAT)の評価が極めて高く、自動減衰調整(オートマチックモード)にしておくと、

路面の凸凹や荒れた峠道でも不快な突き上げを綺麗に収束させます。

腰の強さは健在:ただ柔らかい乗り心地重視の足回りではなく、ブレーキを強く握り込んだり加速したりする高負荷時にはグッと踏ん張る「腰の強さ」があり、

サーキットやワインディングでのスポーツ走行にも完璧に対応します。シート高は834mmと高め。