スズキ GSX-R1000R ★GSX-R1000R★ETC★新規入荷しました！
中古車
GSX-R1000R /スズキDM11G グラススパークルブラック パールミラレッド
車台番号下3桁: 810
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| バッテリー | 良好／点検・整備済 | フロントタイヤ | 良好／点検・整備済 | リヤタイヤ | 良好／点検・整備済 |
|---|---|---|---|---|---|
| エンジンオイル／ミッションオイル | 良好／点検・整備済 | ブレーキパッド／シュー | 良好／点検・整備済 | ドライブチェーン／ベルト | 良好／点検・整備済 |
| スプロケット／プーリー | 良好／点検・整備済 | スパークプラグ | 良好／点検・整備済 | エアフィルター | 良好／点検・整備済 |
| オイルフィルター | 良好／点検・整備済 | 冷却液・クーラント | 良好／点検・整備済 | ブレーキ／クラッチフルード | 良好／点検・整備済 |
販売店からのコメント
★GSX-R1000R★ETC★新規入荷しました！
★GSX-R1000R★グラススパークルブラック★パールミラレッド★新規入荷しました！
1990年代の終りから2000年代初頭、GSX-R1100W（4気筒）やTL1000S（2気筒）のリッタースポーツをラインナップしながらも、YZF-R1やZX-9R、ファイヤーブレードなどが覇を競いだした750cc超スーパースポーツカテゴリーでの争いを静観していたかに思えたスズキが、それらのライバルを倒すべく投入したのが、GSX-R1000だ。初期型のK1は2001年にデビュー（海外向け）した。
GSX-R1000R/スズキ身長別の足つき情報
基本スペック情報
| メーカー | スズキ | モデル名 | GSX-R1000R |
|---|---|---|---|
| 年式 | 2019年 | 排気量 | 1000cc |
| 型式 | 2BL-DM11G | エンジンタイプ | 水冷・4サイクル・直列4気筒・DOHC・4バルブ |
| 燃費 | 22.1km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値:定地燃費値 | 燃料タンク容量 | 16 |
| 最高出力 | 197PS / 13,200rpm | 最大トルク | 11.9kgf・m / 10,800rpm |
| 新車 | ワンオーナー | ノーマル車 | 品質評価書 | メーカー保証 | 販売店保証 |
| メーカー認定中古車 | 通販可 | 盗難防止装置 | ETC | 整備代金込み | センタースタンド |
| 逆輸入車 | 社外マフラー | オリジナルペイント | メーター交換 | 社外メーター | カスタム車 |
| 改公認 | フレーム修正 | 現状販売 | 不動/部品取車 | レストア | ナビ |
| オーディオ | セル付 | オートマチック | ABS |